報廢汽車破碎回收中金屬破碎機將能發揮其優勢實現報廢汽車的一體破碎將報廢汽車資源進行分類再生。據有效資料顯示2018年1-9月，中國汽車產銷2049.13萬輛和2049.06萬輛，同比增長0.87%和1.49%，增速分別比1-8月回落1.90個百分點和2.04個百分點。截止至2018年9月，公安部發布目前國內汽車保有量約為2.35億輛，同比增長約12.0%。美國目前汽車保有量2.65億輛，預計中國將在2019年后超越美國。而我國報廢汽車回收拆解行業起步于上世紀80年代，基本是以原物資部門所屬的金屬回收系統為基礎，由國家物資部門管理，省、市、縣三級金屬回收管理體系健全，并同屬于國有企業。由于全行業缺乏先進的管理理念，設備設施落后陳舊，機械化程度不高，嚴重制約了行業的發展。進入新世紀后隨著汽車保有量的迅速增加，老舊汽車報廢更新的加速，帶動了報廢汽車回收拆解行業的蓬勃發展。在數量及效率的共同影響下廢舊汽車拆解破碎生產線才得到了市場的應用發展，通過自動化生產線方式將整輛汽車直接進行粗碎和破碎將有效提高生產效率實現金屬分離以達到較好的經濟效益。其中
金屬破碎機作為二次破碎加工設備在整條汽車拆解生產線中承接粗碎后物料的進一步破碎從而為實現金屬去漆、分類奠定基礎。因此，在整條報廢汽車破碎生產線中金屬破碎機將是發揮承上啟下的關鍵性設備。
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